<高知景點> 比島交通公園－老溫隨筆

<高知景點> 比島交通公園

注意到交通公園，是在找尋琵琶湖附近的景點時發現在東近江的一個交通公園，因此在安排高知行程時發現距離高知車站不遠處有個比島交通公園，雖然沒有土佐電能夠抵達，但是巴士交通看起來並不困難，再不濟靠雙腳也能在15~20分鐘走回高知車站，就把比島交通公園給放入行程。

交通公園除了一些交通紀念物之外，最特殊的是有提供卡丁車可以給小朋友駕駛，這也成了小溫最期待的行程之一。

離開海洋堂 SpaceFactory南國後距離比島交通公園關門還有段時間，因此我們搭上土佐電鐵後免線的班車，從終點站後免町站往高知車站出發。

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<高知景點> 比島交通公園

高知車站的巴士站在面對高知車站的右後方，這裡也是搭車前往高知龍馬機場或是桂濱海岸的巴士總站，不過巴士站裡的售票機只有販售往機場的車票，其他的巴士就跟搭土佐電一樣，從後門上車抽整理卷之後再下車投票。

一般日本的巴士都相當準時，但在高知相當特別，我們最後三天搭了好幾次公車，除了從巴士總站發車之外，在中途搭的巴士沒有準時過，而且不是慢個30秒一分鐘，有一班往比島的車我們等到覺得車次取消，而開始找起下一班車的地步，最後慢了約八分鐘。說有一班，自然也就表示我們去了不只一次比島。

就像在喫茶HAMADA這篇裡說的，這一天的高知一早起就雨勢不停，到了中午才逐漸趨緩，當我們到後免町時變成偶爾下段小雨的程度，因此我們滿懷希望地回到了高知車站，搭上了往比島的班車。

巴士停靠的比島站就在比島交通公園外的249號道路，但是比島交通公園的出入口卻不是設置在這個方向。大門是在左側而在右側有個小門也可以出入。

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當巴士抵達比島時，雨不但已經停了，天空還放晴，但當我們走進辦公室的售票亭，卻發現售票機前的地上放著告示牌，因為天氣氣候不佳而暫停營業。我們就這樣坐在辦公室外的椅子上休息，並暗暗希望有機會能在天氣放晴下重啟營業。等待的時刻，我們看到兩個小姐姐帶著一個學齡前的小弟弟走過來，讓我們燃起一絲希望，但沒想到他們就在我們前方幾十公尺的溜滑梯遊具停下來並玩了起來，澆了我們一盆冷水。一度看到兩個姐姐跑到辦公室這來找工作人員，但最後看著他們拿著兩條抹布出來要把遊具給擦乾，讓我們涼到了谷底。

<高知景點> 比島交通公園

雖然比島交通公園早上八點半開門到晚上六點才關門，但卡丁車只從早上九點半開放到下午四點半。因此當我們隔天從桂濱海岸離開，原本滿懷可以趁著艷陽天完成卡丁車行程，沒想到吃午餐時一時放鬆，差了三十秒沒能趕上回程的巴士，眼看下一班巴士回到高知市區再轉車到比島肯定會超過四點二十分的最後售票時間，我們只能將比島行程壓到最後一天的上午，成了這趟高知之旅的最後一個旅程。

帶了點忐忑，但最後一天起床，拉開窗簾看見陽光讓我們都鬆了一口氣。

比島交通公園的卡丁車分成一人駕駛與兩人駕駛，如果要單獨駕駛卡丁車得要至少小學三年級。小學三年級的學生也可以駕駛兩人座的卡丁車，但乘客須至少上小學，如果還未上小學，就一定要由年滿十八歲的大人才能搭乘。一人車的費用是單圈100円，兩人車則是160円，另有販售11圈的套票。

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