▲ JR 西遊記行瀨戶內周遊卷可無限次搭乘新幹線自由座與JR各級列車
過去到高松都是從關西機場進出，但無論是搭巴士或是搭火車都要經過漫長的車程，因此這回我們決定改搭華航直接由高松進出。當溫嫂在找尋其他的目標區時，又將西瀨戶內海地區放入目標，雖然島波海道騎腳踏車短期不大可能實現，但卻成為我們這一回從廣島進入日本，再到宮島、尾道，經由島波海道往四國島的愛媛，最後再搭火車到高松的行程。而在出發前知道小溫的幼兒園同學在我們前腳出發後就要移居到廣島，於是我們在最後一刻又將返台前的最後一天加入了廣島礁區西條的行程，讓行程從原本的Z字型最後成了環瀨戶內海一周的橢圓形。
能夠讓我們如此隨興的就將高松 → 廣島給放入形成，靠得就是原本就已經排入行程中使用的JR 西遊記行瀨戶內周遊卷。
▲ 這次的行程幾乎充分利用這張票卷
不知道是甚麼原因，也許是這瀨戶內周遊卷不只是鐵路的緣故，如果直接搜尋JR West的西日本鐵路周遊卷裡並沒有這張周遊卷，而得要到上一層的「優惠車票」中才能找到這張票卷。這張票卷有許多特殊之處，一般有包含到四國的JR West周遊卷裡幾乎都只有四國的香川縣，以高松為終點。如果想要在四國移動，則得要再買一張「四國鐵路周遊卷」，而「瀨戶內周遊卷」不僅包括了東起關西機場西到博多的JR鐵道與新幹線、特急列車，四國地區也涵蓋了高松與愛媛兩線，因此形成了完整的瀨戶內海網絡，而且不僅是高松與松山兩個主要城市，還包含了栗林、琴平、今治與大洲，大概只差宇和島市就包含這兩縣的大多數景點。我們也才能沒有顧慮的在五天票卷使用期間的最後一天從高松衝回廣島地區訪友，再回到高松等待隔天搭機返回台灣。
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除了涵蓋了四國的北部兩縣，「瀨戶內周遊卷」也包含了許多海上交通，如新岡山港往小豆島（土庄港）、高松港往小豆島（土庄港）、日生港往小豆島（土庄港）的渡輪，同時還有從廣島港經吳港再到松山港的超級噴射船，最重要的是包含了廣島地區由宮島口往宮島的JR西日本宮島渡輪，JR西日本宮島渡輪是最接近嚴島神社鳥居的航線，剛好符合我們第一天要搭渡輪到宮島的行程，也因此成了我們啟用「瀨戶內周遊卷」的日子。
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▲ JR渡輪是離嚴島神社鳥居最近的航線
除了海上的渡輪，對我們最方便的是「瀨戶內周遊卷」這套票還包含從尾道出發，沿著西瀨戶自動車道到今治車站的尾道巴士「島波Cycle Express」，讓我們能夠不用租車也不用花費額外的巴士費用就能從廣島地區直接移動到四國愛媛縣，不僅大大節省了旅行的時間與成本，山與海不斷交錯的風景也增加了旅程中的樂趣。
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用「瀨戶內周遊卷」的好處在於能夠搭乘新幹線的自由座與各線的特級列車，可以大幅節省交通的時間與費用。如果從廣島出發，先到宮島口再搭船到宮島，接著搭乘新幹線到福山轉往尾道，搭乘「島波Cycle Express」到今治，搭乘預讚線的特急到松山，再從松山搭預讚線的特級到高松，從廣島到高松一路的費用剛好略微超過「瀨戶內周遊卷」的費用17,000円，但是這段行程只需要四天就能走完，因此最後一天搭乘JR的列車就等於是完全免費。而如果像我們最後一天還從高松搭特急經岡山轉新幹線到廣島，光是往返的金額就已經超過這張票卷的面額，因此可以說是異常的划算。
就像是其他票卷「瀨戶內周遊卷」也提供許多優惠，例如岡山後樂園、岡山城、栗林公園、丸龜城、大原博物館的門票優惠，今治市租自行車享八折，另外許多景點、購物商城、岡山的Big Camera都有提供折扣，出發前如果仔細研究將可節省不少開銷。
如果，想要周遊瀨戶內海一圈，或是從九州到廣島到四國再到岡山，「瀨戶內周遊卷」應該會是非常合適的選擇。
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